现在市面上电子节温器越来越盛行，大都以为只有电子节温器，但其实还有其他。
汽车发动机上常用的节温器主要有折叠式、蜡式和双金属热偶式三种。蜡式节温器具有工作可靠、结构简单、坚固耐用、制造方便、容易大量生产、成本低等优点，因此得到使用。
使用蜡式节温器时应注意下面两点：
①蜡式节温器比折叠式节温器热容量大，因此，当冷却液温度变化时，阀门的启闭反应不如折叠式节温器快。故凡装用蜡式节温器的发动机冷却液温度达到正常工作温度后「(70 12) cc〕才能起步，以免因起步后立即以高速行驶或因发动机超负荷工作而引起冷却液温度突然上升。
②蜡式节温器内的蜡如果泄漏，弹簧就顶紧阀门，水道的水流只能经旁通管进行小循环，而不能流向散热器，如果发动机继续工作，将导致发动机过热，甚至造成严重事故。因此，应定期检查节温器，必要时予以更换。
电子节温器和蜡式节温器的结构和工作原理的区别在于：
蜡式节温器是通过石蜡在高低温的状态变形推动中心杆进而控制阀门的开闭实现大小循环的切换。
电子节温器是控制单元根据传感器信号得出的计算值对温度调节单元加载电压，接通大循环电阻根据特性图加热石蜡，使石蜡膨胀发生位移，温度调节单元通过此位移进行机械调节。
电子节温器和蜡式节温器哪种好，见仁见智吧，还是要看自己的需求来选择，适合的才是好的。
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